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公路大件运输遵循的主要法规与标准规范
作者:kefu 时间:2017-10-27
1、《中华人民共和国公路法》 2、《中华人民共和国道路运输条例》 3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 4、《汽车货物运输规则》交通部1999年第5号令发布 5、《道路货物 信息摘要:

1、《中华人民共和国公路法》 2、《中华人民共和国道路运输条例》 3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 4、《汽车货物运输规则》交通部1999年第5号令发布 5、《道路货物运输及站场管理规定》交通部2005年第6号令发布(交通运输部2008年第9 号令发布“补充规定” 6、《超限运输车辆行驶公路管理规定》交通部2000年第2号令发布 7、《道路大型物件运输管理办法》交公路发(1995)1154号文 8、《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》GB1589-2004 9、《机动车运行安全技术条件》GB7258-2004 10、《汽车维护、检测、诊断技术规范》GB18344-2001 11、《运营车辆技术等级划分和评定要求》JT/T198-2004 12、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 13、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60 14、《电力大件运输规范》DL/T 1070-2007 15、《公路交通突发事件应急预案》交通运输部2009.6发布 

公路大件运输申报办法通行许可证手续期限规定 

按6法规规定: 

<40t,但长宽高超限,运前提前15天申请 40t-100t,提前1个月申请 >100t,提前3个月申请 

答复期限均为15天,跨省运输,由各省分别审批。 

公路大件运输业务流程 

1、 签订运输合同,明确运输业务。 2、 了解货物状况,详列运货清单。 3、 选择车组形式,初拟配车方案。 4、 选择并勘察运输线路。 5、 编制运输技术与组织方案。 

6、 向路政部门申报办理运输通行许可手续。 7、 落实线路排障措施和运输协作事项。 8、 调遣车辆组装调试,必要时作模拟试运。 

9、 作业人员业务培训,持证上岗,参加运前协调会。 10、接货装车,捆扎加固,办理货运交接手续。 11、按既定方案实施运输,必要时进行风险评估。 12、终点交货,签署交接文件。 

13、检查运输合同执行情况,完善记录文件归档,进行结算。 

公路大件运输承运人资质 

1、 企业法人营业执照:由国家各级工商行政管理机构核发。 2、 道路运输经营许可证:由国家各级道路运输管理机构核发(均注明经营级别和限定吨位) 

其中核定:A,道路货运企业资质分为5级,1级最高;B,道路大件运输企业资质分为

4类,4类最高。 

3、 道路运输证:核发权限同2。 

4、 电力行业大件运输企业经营资质:由中国电力企业联合会核发,分为4级:运输总承包

企业甲级和乙级、运输承包企业甲级和乙级。 

业务流程各环节重点内容(详解) 

1、 运输起止地,交接货界线(风险责任划分),有无二次倒运,装卸货作业分工,运输

周期要求。 

2、 货物形状特点:运输状态下各项参数(长宽高重、支点距、纵横向重心位置、起吊

点、顶推点、绑机点、承载肩座);货物性质及运输注意事项(普通货物、有特殊要求货物,防冲击三维冲击记录值<3g,防倾斜倾角不大于15°;气体泄漏充气压力不小于0.01MPa;触电过高压线下方要有安全距离,否则暂停电通过;防潮湿等);供货方提供货物图样,图中按上述要求注明;将需要运转的货物列出清单,并划分其级别(为配车、计价)。 

3、 车组构成:牵引车、单挂车、全挂车、自行式车组 

车组形式:平板式、凹形式、长货式、轻型框架式、桥式、可伸缩平台式 牵 引 车:驱动型式:6×6  6×4  8×8  8×4   

          发动机额定功率:480~610 hp(353~448KW)1KW=1.36hp           发动机最大扭矩:260~270kgm(2600~2700Nm)1Nm=0.1kgm           牵引总重:150~300t           爬坡度:8~16% 

挂车:牵引方式:半挂车(鹅颈)、全挂车(牵引杆)、自行式动力挂车(液压驱动轴、发动机、液压泵、计算机电控转向系统)(max载重2300t,已运过1702t.)。 

      单体挂车:模块式,有3-7轴线单体挂车,另有1/2单体挂车,纵向拼接常

用轴线数6.7.8.10.12.14.15.18.20.24,横向拼接3-8纵列。 

    挂车性能结构特点:多轮轴,全液压,独立悬挂,全轮转向,承载面3点或4点支撑,挂车第1轴内侧轮最大转角有45°、50°、55°、60°,利用悬挂转盘,可使内侧轮旋转180°到外侧,便于更换轮胎和充气,自装自卸功能。 

挂车装载时,货物“重心”应对准液压悬挂分别串联形成的3个闭合回路“形心”所构成挂车承载三角形的“中心”。根据经验货物“重心”与挂车承载“中心”的偏差,前后纵向不小于0.2m,左右横向不小于0.02m,装载后,挂车液压支承油路的压力表读数相差不小于10%。对几何形状特殊的货物,如灌状、塔形等大设备,

其重心不对称,考虑车组装载后的道路通行能力,货物“重心”与挂车承载“中心”必须偏移放置时,应进行稳定性校核,且控制三点支撑的液压悬挂压力差,不能超过20%。 

4、 可据资料和经验初选,据车组运输参数上路勘察。记录:路段全程、技术等级、桥

梁(设计标准、结构、跨径、桥长、病害),隧道(限界、长度),立交(限高),收费站(通过能力),连续转弯(纵横坡道、坡长),村镇通过能力,临时便道情况。 

推荐线路,备用线路,运输线路图示,困难桥梁路段照片。 

原则:尽量回避大江大河、充分利用高等级公路、力求运距最短。 

5、 车辆配置:车组拼装方案,牵引车挂车技术参数表、车组运行参数、车辆装载图示

(重点案例是最长宽高重的控制性设备)。 

技术计算:牵引力校核、捆扎计算、运行稳定性计算、桥涵通过性判断、车组转弯半径、通道扫空半径。 

运输线路分析:等级、里程、坡度、平竖曲线半径、建筑限界、桥涵承载能力、收费站村镇通过性、空间障碍尺度、困难路段描述,照片图示。 排障措施:桥涵加固方案(计算出)、立交通过处置、收费站、空中线缆、地下管线、村镇环境障碍排除内容、必要的图示。 

装卸现场条件:作业面积,回转半径,出入口通道,场地承载强度,卸货方位。 装卸工艺:方案比选,必要计算,作业程序,平面布置图示。(滚装卸、吊装卸、液压顶推滑移、卷扬滚排装卸) 

运行作业计划:车队编组,运行指挥,通讯联络,车辆标志,作业岗位职责,运行周期,每日运行计划安排,定点食宿,车辆停放、加油、检查、维护。 

安全质量保障措施:遵循法规,技术标准,贯彻质保大纲,健全组织机构,制定质保计划,进行过程控制(停工待检点H,见证点W,记录见证点R),危险源控制,必要时进行风险评估,编制防范报告,采取的纠正措施。 

应急预案:救助措施,机械故障,交通事故,货物损毁,人身伤害,自然灾害,协作网络,报告程序,处置措施。 

监督管理:编制大纲,运输方案审核,运输全过程监管(流程图),应急状态监督实施,监管工作结果评估。 

6、 必备文件  技改协议,领取运输通行证。 

7、 桥涵加固计算书、图纸,工程验收文件,线路复查,协作单位职责,费用结算。 8、 车辆按规定保养检修,保持1类车技术状况,安全器件性能测试,必要时模拟试运。 9、 全员培训,明确任务,操作人员持证上岗,协调会由项目各有关方参加。 

10、 车板接货,承运人承押风险责任,接收仪表原始记录,外观检查,确认标记,捆扎

检查,调整车辆。 

11、 启运前、运途中、抵达终点,安全质保监督检查,各项记录,接口工作。 

12、 松解捆扎索具,车辆交货,按指定位置停放车辆,交接双方检查验收,转交仪表记

录,卸货(吊卸、车组自卸),签署交换文件。 

13、 承运方、监督方自行总结评估,征求业主意见,完善文档,提供结算凭证。  

我国公路桥梁等级与建设标准 

公路分类:按行政等级和使用性质,划分为:国道(G),省道(S),县道(X),乡道,专用公路5类。 

公路等级:根据公路功能和适应的交通量,按《公路工程技术标准》规定分为5级:


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